信号

22 )()( jn 为第 j 条机动车道上的采集点的个数 ijx 为第 j 条机动车道上的第 i 个采集点的 经度 ijy 为第 j 条机动车道上的第 i 个采集点的纬度 （ 2）建立目标函数与算法实现 令 nm ， ]48,2,1[, nm  || nm dd （ *） 当  的值最小的时候即 min ，此时对应的（ x,y）的坐标即为调整后的发射装置的坐标为（ x,y）

............... 7 CDMA系统中信号、干扰、噪声 比值 符号辨析及关系 密级 confidentiality level 20200920 版权所有，侵权必究 All rights reserved 第 4页 ,共 7页 Page 4 , Total7 CDMA系统中信号、干扰、噪声 及比值 符号辨析及关系 关 键词 Key words： 摘 要 Abstract： 本文分析了

码冗余。 4. 图像中所包含的某些信息与人们的一些先验知识有关 5. 在多数应用场合中 ， 人眼常常就是图像信息的最终接收者 ， 如果能够充分的利用人眼的视觉特性 ， 就可以在保证所要求的图像主观质量的前提下实现较高的压缩比 ， 这就是利用了视觉冗余度。 6. 在有些图像的部分区域内存在着非常强的纹理结构 ， 或者在图像的各个部分之间有某种关系 ， 如相似等。 这就是结构冗余。  二、

tial Signaling 下载 Example of Simple CML Differential Behavioral Circuit Vcc Vss I_source r_termn, C_term r_termp, C_term 0 10 20 3001D a t a P u l s e s0 10 20 3001D a t a W a v e sw a v e t( ) 1 ep

sin(sin tt   解： (1) 2 2 2 2 2 2 2 20 0 0 0 02 2 200011()221 1 1 12 2 4 4t t t t tt t tE te d t t e d t t d e e d t e td ttd e e d t e                            

0 500 500 1000 1000 1500 1500 2020 2020 2500 3000 3000 4000 4000 5000 5000 6000 10000 50000 1 20200 50000 无源带阻滤波器和有源带阻滤波器幅频特性实验数据 无源带阻滤波器和有源带阻滤波器幅频特性曲线比较 无源， fL=7000Hz， fH=400Hz， 故通频带 BW=6600Hz，特征频率为

走行检查。 确认空闲后，各自向车站值班员报告。 答：接发列车应在正线或到发线上办理，应遵守下列规定： ⑴ 客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路； ⑵ 特快旅客列车应在正线上通过，其他通过列车原则上应在正线通过； ⑶ 原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列 车在站外停车后，开放信号机

施工用 8 9 10 配备本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备表 序号 仪器设备 名称 规格 型号 数量 国别产地 1 兆欧表 500V/1000V 2 上海 2 验电笔 10/35KV 5 北京 3 接地 电阻测试仪 带软铜母线 2 上海 4 数字万用表 DT9901C 5 上海 四、主要工程项目施工方案 （一） 电缆 敷设 施工方案及方法 10 电缆 敷设 施工工艺流程图 准备阶段：

影响监控参数射频电源开关的状态值。 多子带设备每个子带有一个信道开关。 ） 增益调节（每个频段都有上下行独立调节，步进 1dB，可调范围 ≥ 30dB。 多子带情况下，每个子带增益可独立调节。 ） －功能要求 增益温度补偿（在信道部分增加一组衰减脚，当其它衰减量不够时作为增益温度补偿使用，增益衰减调节时不优先打此脚。 整机增益调节范围增加 4dB。 温度变化范围 0℃ 到 45℃ ，每

尤其在有噪声干扰时，如何准确检测语音信号的端点，这在语音处理中是富有挑战性的一个课题。 第 页 共 18 页 第 二 章 语音信号 频 域分析 语音信号的频域分析主要应用 傅立叶 变换来分析， 由于语音信号是随着时间变化的，因此一般标准的傅立叶表示虽然适用于周期及平稳随机信号的表示，但不能直接用于语音信号。 由于语音信号可以认为在短时间内 ， 近似不变，因而可以采用短时分析法。 短时傅立叶变换