新建

............................................................................................... 168 职业健康保障措施 ..........................................................................................

或电子计量表），配料楼配料、浇注由总控制室集中控制，整条生产线采用集中控制和分散控制结合。 浇注方式采用移动或定点浇注。 切割机采用国产翻转式 加气混凝土切割机，切割尺寸 X0 .6m 或 X 使用该切割机所组建成的生产线达到当前国产设备（同等规模）的 砂、粉煤灰、尾矿专用加气混凝土砌块 17 页 先进水平。 蒸压釜采用双端釜，便于灵活进行生产组织，减少胚体的进出釜时间

...................................................................................... 80 质量保证措施 ......................................................................................................

硬凸出物将会刺破或损坏土工合成材料，在铺设前要剔除硬凸出物。 b、土工格栅采用绑扎方法连接，固定采用 U型卡。 采用绑扎法时，一般每隔 15～20cm 应有一个绑扎点，以使搭接处的强度满足要求。 c、 幅与幅之间要对齐，搭接宽度不小于 ，路基两边回折宽度 3m。 ④ 土工 格栅 上部 填土要求 ： a、 土工格栅验收合格后，用轻型推土机或装载机铺设上层碎石垫层 ； b、 严禁 运输 、 碾压

脱钩装置的起重机及锤底直径为 ，重 3t 的圆形夯锤，落距 6m，夯击两遍。 每夯点夯击连击 6 次，当最后两击的平均下沉量不大于 20mm 时，进行下一夯点施工。 下一夯点与上一夯点夯迹错开一半。 灰土挤密桩 施工前进行成桩试 验，以确定施工工艺和施工参数。 采用柴油锤打桩机（锤重 吨，落锤高度 米）及双套管不排土打桩成孔，成孔后

汽车运输便道 便道的修建按照既满足施工需要，又节省投资的原则，在新建部分的基 础上充分利用既有道路进行改建和整修。 便道从县道引入后向两端延伸，山区尽量与新农村建设、村村通建设结合。 干线按双车道，引入线按单车道设计，双车道路基面设计 宽，横向双侧排水，横坡 4%；单车道路面宽 ，考虑 200m 设错车道（路面宽 ）。 （ 4）临时通信 本桥址区段内沿线通信比较发达，铁路

① 集通线正在逐步进行双线改造，双线电化正在进行可行性研究 ；如集通线进行电化改造，牵引质量将由 4000 吨提高到 5000 吨。 ② 基于衙门庙至白音诺尔线已经设计 ， 本 线 仍 按牵引质量 4000吨（内燃牵引）设计，与现行集通现行牵引质量保持一致。 ③ 本线 由国电集团投资，初期 运量主要为 煤炭 ，通过本线和已经设计的衙门庙至白音诺尔线运往衙门庙

垫层至 底面标高。 地 梁施工 基坑回填前先将基坑渗水抽排干净，选择质地较好的素土进行分层回填，用打夯机进行夯实，分层松铺厚度不大于 25cm，密实度控制在 95%以上，承台梁底基在浇筑承台梁砼前要回填夯实达标，然后浇筑 23 承台梁砼。 六 、 模板工程 为满足要求，在本工程施工阶段采用九夹板，及支撑体系。 用 60 120mm 木枋做主楞模板施工时两侧搭双排脚手架固定内壁模板，脚手架上口每隔

证受力钢筋的砼保护层厚度及位置准确。 板面标高控制措施 工程建筑平面为“长方”形，砼板面标高较好控制，为确保其施工质量，采取以下控制措施。 ①在浇筑区段周围引测楼层标高基准线。 其引测点数量应便于控制楼面水平。 ②在浇筑砼前，钢筋须用马凳铁点焊固定，保证钢筋的有效位置。 并以此作为控制板面平整的初始依据。 ③为便于砼浇筑时板面水平控制，采用 100 100 同强度砼块按 @20xx 进行布点控制

具 根据本工程的施工需要配臵有关设备及器具。 具体见辅助资料表B5：材料试验、质检仪器设备表。 （五）测量基准交底、复测及验收 检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。 （六）现场准备 1. 临时供水、供电 工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产 、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水