信息化

a Storage）是一个集成了来自不同数据库数据的环境。 其目的是为终端用户提供一致的企业数据集成视图。 它可以帮助用户轻松应对跨多个商业功能的操作挑战。 它是面向主题的、集成的、近实时的数据存储。 设计 ODS 层的目的在于：改善了对关键操作数据库的存取；用户能获得对于收益、客户等主题的企业级的完整视图，有利于 更好地通观全局；近实时的数据存储提供了查询产品与服务的能力

库存、执行分销商和零售商的订单、管理多家运输公司的分送。 通过使用 UPS 物流中心，Fender 现在能够缩短分送时间，更好地控制质量，分送各种尺码的订货。 UPS 为 Fender 的供应链所提供的增值活动 ,是在向零售商分送之前将所有吉他校音和安装，和 Fender 在美国为客户提供一样的服务。 当零售商从盒子里拿出吉他，马上可以弹奏。 (2)从事传统物流的欧洲公司。 经营规模小一点的

价值就是顾客感知利得与感知利失的差额。 感知利得是在产品购买和使用中产品的物理属性、服务属性、可获得的技术支持等；感知利失包括购买者在采购时所面临的全部成本，如购买价格、获得成本、运输、安装、订购、维护修理以及采购失败或质量不尽人意的风险。 企业可以通过增加顾客的感知利得或减少感知利失来实现顾客价值 的提升。 顾客价值实质就是顾客对企业产品或服务满足各种需要的能力的评价。

不同的库存水平对应的成本及所支持的服务水平，然后估计是否能够承受一个期望的服务水平所需要的库存成本。 而对管理要求比较严格的公司，往往会进一步做量化分析，通过广泛的客户调查（或市场调查）确定服务水准的设置，从而明确具体的服务水平变化对公司有哪些影响。 众所周知，低服务水平会影响客户的满意度，但却很少公司能够知道，客户由于不满意而投奔其竞 争对手的具体量化关系，或服务水平的降低带来的直接罚金是多少

%。 可以看出货运汽车稳步增长，只有铁路出现下降。 载重汽车有很大发展，国内航运比较稳定，铁路则呈下降趋势 上述数字可以看出铁路以吨为单位的运输承运率为 %；以吨千米为单位的承运率为 %。 载重汽车以吨为单位的为 %，非常高；以吨千米为单位的却只为 %；内航海运以吨为单位为 %；以吨千米为单 位则高达 %。 这表明铁路运输的吨数虽少，长距离的运输却比较多；载重汽车运输吨数虽多

证向大型外企供电，就是一个典型的例子。 安邦分析师预期，沿海地区成本上升、资源紧缺将成为长期趋势，这将使得劳动力密集型的外资难以承受，要么选择迁移内地，要么选择迁移国外。 前述的黛丽斯，已经开始在江西设厂生产，当地的劳工与电力成本只是深圳的一半左右。 而耐克（ Nike）与 Reebok，也已将部分的生产合约从中国转移到越南。 需要注意的是，这些企业主要为服装类生产企业

自己原来主要港口的定位。 对此，上海港口管理局局长许培星回答，目前中国的经济仍处在发展的阶段，上海要成为纽约和伦敦仍 需很长的时间。 安邦分析人员认为，这从一个侧面反映了上海市政府对上海市目前发展的一个务实定位，即以港口物流为重点，首先发展成为国际航运中心。 返回目录 【 大连物流业被港澳商界看好 】 近日，港澳工商专业界人士东北考察团一行 120 人抵达大连，开始了其隆重 6

）进行监督，其中也包括发货人、中介人或运输公司。 联邦货运交通局规定，如违反规定，要受到主管局的惩罚或 2．基础设施 —— 政府兴办，民间经营 德国的货运中心是为了提高货物运输的经济性和合理性，以发展综合交通运输体系为主要目的。 德国的货运中心建 设遵循以下原则：联邦政府统筹规划、州政府扶持建设、企业自 (1)联邦政府统筹规划。 联邦政府在统筹考虑交通干线、主枢纽规划建设的基础上

期 (送货速度 ) 2．产品可得性 3．按时送货 4．存货、开单、送货时间信息 5．定单下达程序 6．纠错程序 7．处理投诉的程序 8．现场人员 9．客户服务代表的态度 10．发票准确度 11．运输准确度 12．应急反应能力 13．退货程度 14．产品包装 15．标志方面 16．仓库远近 接下来，需要提出 3个方面的问题： （ 1）服务要素的重要性； （ 2）对服务的满意程度； （

或几个已经 研究过的基本问题，如旅行商问题，最短路径问题，最小费用流问题，中国邮递员问题等。 再用比较成熟的理论和方法进行求解，以得到原车辆调度问题的最优解或满意解。 算法主要有分支界定法，割平面方法，线性规划法，动态规划法等，启发式算法主要有构造算法、两阶段法、不完全优化法等，智能算法分为神经网络方法、遗传算法和模拟退火算法等。 长，如当停车卸货点的数目超过 20个时