研究

凸模； 2材料； 3凹模 图 1 冲裁时作用于材料上的力 其中： P１ 、Ｐ ２ —— 凸 、凹模对板料的垂直作用力； Ｆ １ 、Ｆ ２ —— 凸 、凹模对板料的侧压力； μ P１ 、 μ Ｐ２ —— 凸 模端面与板料间摩擦力，其方向与间隙大小有关，但一般指向模具刃口； μ Ｆ１ 、 μ Ｆ２ —— 凸 、凹模侧面与板料间的摩擦力。 图 2 冲裁时板料的应力状态图 冲裁时，由于板料弯曲的影响

份保单的索赔次数频率不相同 .在保险实践中，尽管大多数险种都对保险人根据某些先验变量进行了分组，而且在选择这些先验变量时希望他们能尽可能地反映被保险人的风险水平 .但任何先验变量总是有一定缺陷的 .因此，被划入同一组的保单仍然不可避免地存在某种程度的非同质性，这就使得泊松模型失去了应用的前提 .常用的非同质风险次数模型主要有 :负二 项分布模型、泊松 — 逆高斯模型、二元风险模型、三元风险模型、

姜精油方法有效保留了铜陵白姜的主要成分混合液，开发含有白姜味道的姜味月饼、姜味酥糖等特色姜味食品。 同时申请发明专利。 第二阶段 (20xx年 1月至 20xx年 10月 ) 继续研究水蒸汽蒸馏和 SDE法相结合的方法粗提取铜陵白姜精油方法，使生产技术达到最优化，全铜陵白姜 SDE 法姜汁萃取技术研究及姜汁新产品开发项目 可研报告 27 面投入生产姜味月饼、姜味酥糖等特色姜味食品

度较高，最为方便的是系统维护工作。 缺点是由于不是专业开发队伍，容易受业务工作的限制，系统优化不够，开发水平较低，且由于开发人员是临时从所属各单位抽调出来进行管理信息系统的开发工作，这些人员在其原部门还有其他工作，所以精力有限，容易造成系统开发时间长，开发人员调动后，系统维护工作没有保证的情况。 因此，一方面需要大力加强领 导，实行“一把手”原则，另一方面可向专业开发人士或公司进行咨询

低油耗，变速器的档数有增加的趋势。 目前，乘用车一般用 4~5 个档位的变速器。 本设计也采用 5 个档位。 选择最低档传动比时，应根据汽车最大爬坡度、驱动轮与路面的附着力、汽车的最低稳定车速以及主减速比 和驱动轮的滚动半径等来综合考虑、确定。 汽车爬陡坡时车速不高，空气阻力可忽略，则最大驱动力用于克服轮胎与路面间的滚动阻力及爬坡阻力。 故有 则由最大爬坡度要求的变速器Ⅰ档传动比为 （ 1）

预测： 20xx20xx 2. 锂锰一次电池和锂亚一次电池的比较： 相对 锂锰电池 ，锂亚电池具有更高的工作电压、比能量和使用寿命，更低的自放电率，更大的适应温度范围。 而锂锰电池具有更高的放电电流、脉冲放电能力，没有电压滞后情况，价格适中，也便于制成各种形状。 从实际应用来看，锂亚电池更多应用于工业、商用、军用领域，而锂锰电池更多应用于民用、消费品领域。

横向科研经费已到账 万元。 该校课题选题 注重时代性、创新性、应用性，充分体现 其 科研水平和良好的发展前景。 第五、缺乏数字化资源服务机制和模式创新。 图书馆的信息化服务，从目前全省的高职院校来讲，绝大多数体现在传统的服务层面上，强化服务科研，强化通过网络传递文献服务科研、服务校 企合作的信息化服务机制尚不健全，服务模式需要创新。 第二阶段 启动实施 课题的实质性 研究。 本阶段 根据研究方案

其来源很可能是半导体内部或者表面的各种杂质、缺陷等所造成的一些不稳定性因素。 因为这些因素（主要是表面态）对载流子往往起着复合中心的作用，而复合中心上的载流子数量由于外电场或气氛等的影响会产生起伏，这就将引起复合电流、并从而整个电流的涨落，这也就是闪变噪声。 这种噪声的电流均方值与交流信号频率 f 之间近似有反比关系。 正是闪变噪声与频率近似具有反比的关系，所以也就常常称这种噪声为 1/f噪声。

长处的光电转化情况，它反映了电极在不同波长处的光电转化能力。 而表征染料敏化纳米晶薄膜太阳电池性能好坏的最直接方法是测定电池的输出光电流 电压曲线即 IV 曲线。 从图中可以得出太阳电池性能的主要指标，如开路光电压（ opencircuit voltage， Voc）、短路光电流密度（ shortcircuit photocurrent density， Jsc）、填充因子（ fill

此信号再经过选频及正反馈网络把某一频率信号筛选出来（而其他信号被抑制），再送回放大电路的输入端，整个电路的回路增益应略大于 1，这样不断循环放大，得到失真的输出信号，最后经稳幅环节可输出一个频率固定、幅值稳定的正弦波信号。 设计方案及比较 正弦波振荡电路的类型根据选频网络的组成元件可大致分为 RC 正弦波振荡电路、 LC 正弦波振荡电路、石英晶体正弦波振荡电路三种。 其中 RC