液力传动

，减小倾角γ，排量减小。 直至活塞上移到使滑阀关闭 h油口为止。  伺服变量机构结构： 滑阀 2连三个油口： a通高压油， b通活塞大腔， c通油箱。 组成：一个差动液压缸和一个双边控制阀。 滑阀下移△ X，上槽口打开，高压油使活塞下移△ Y（上腔面积大、推力大） ,斜盘倾角增量△α，当△ Y= △ X时，上槽口关闭，活塞停止移动，即 “ 反馈 ”。 特点 ： 流量 与系统无关，只 决定于

计液压控制整体的油路。 这样，每个部分协调工作，构成完整的液力传动变速箱。 并学会用 UG 建造部件的三维造型和运动仿真。 在设计过程中学会 查阅相关技术文献、资料、手册，并进行计算和绘图及编写文本。 在解决工程问题时必须有全局观点、生产观点和经济观 点，并树立正确的设计思路和严谨的工作作风，熟悉机电液一体化技术工作的一般程序和方法。 本科毕业设计（论文）通过答辩 3 2 总体方案的设计

、抗磨、抗泡等多种添加剂制成。 适用于各种具有自动变速器的汽车。 接近 PTF1级油。 6号普通液力传动油 深度精致的石油馏分，加入抗氧、抗磨、防锈、降凝、抗泡等添加剂调制而成。 适用于内燃机车、载货汽车的液力变矩器。 接近 PTF2级油。 国内分类 第三节 液力传动油的选择与使用 一、液力传动油的选择 ： 按汽车使用说明书 国内 6号液力传动油：用于内燃机车或载货汽车的液力变矩器。

生产企业对高质量、高水平、高效率的 液力传动变速箱 的需求越来越迫切。 液力传动变速箱设计是机械工程及自动化专业学生的一次比较完整的某类机械的整体设计。 通过设计，培养学生独立的机械整机的分析能力，树立正确的设计思想，掌机电一体化产品设计的基本方法和步骤，为自动化机械设计打下良好的基础。 通过毕业设计对所学基本理论和专业知识的一次综合运用，使得设计、计算 和绘图能力都得到了全面的训练。