液压

预选开关）选择合理的功率模式：重载高速、正常工作、轻载低速。 通过电子调节器调节发动机油门和液压泵的排量，使供给功率与 负载需要功率相匹配。 采用了电液比例控制技术，通过改变 34BR6/H6 型带阀芯位移反馈的电液比例方向阀的比例电磁铁的输入电流，不 但 可以改变阀的工作液流方向，而且可以 改变 阀挖掘机液压系统课程设计 10 口大小实现流量控制，是一种较为理想的电、液转换和功率放大元件

为活塞杆直径 所以： 104103 251 874 6  dmm mmdD 1 4 71 0 422  （ 4）液压缸的推力和流量计算 ①大液压缸的推力计算 当液压缸的基本参数确定后，可以通过以下计算实际工作推力。 P=PA（ N） 式中， A：活塞有效 工处面积： P：液压缸工作压力。 所以， 在大液压缸的实际工作推力： NP 4 2 4 0 8)10147( 236

流道； 11手柄； 13外腔口； 14主阀复位弹簧； 15阀体 ③ 顺序阀 顺序阀主要用于控制多个执行元件的顺序动作，也可以用作背压阀、平衡阀或卸荷阀等。 图 所示为直动式内控外泄顺序阀的工作原理。 阀的进口压力油，通过阀内部流道，作用于阀芯下部柱塞 A上，产生一个向上的液压推力。 当液压泵启动后，压力油首先克服液压缸 I 的负载使其先行运动。 当液压缸 I运动到位后，压力油 p1

图 7 联动轴工艺过程图 图 8 阀体工艺过程图 图 9 阀芯工艺过程 废料 1 2 4 5 6 原材料 7 原材料 1 4 5 6 废料 1 4 3 5 6 废料 原材料 12 图 10 阀套工艺过程图 图 11 隔盘工艺过程图 图 12 后盖工艺过程图 图 13 限位柱工艺过程图 图 14 定子工艺过程图 废料 1 4 3 5 6 原材料 废料 1 3 4 5 6 废料 废料 原材料 13

》课程设计说明书 10 快速前进： 电磁铁 1YA 通电，电液换向阀左位接入系统，溢流阀 17 因系统压力不高仍处于关闭状态，这时液压缸 8作差动连接，液压泵 18输出最大量。 系统中油液流动的情况为： 进油路：液压泵 18→单向阀 16→换向阀 10（左位）→行程阀 7（左位）→液压缸 8左腔 回油路：液压缸 8右腔→换向阀 10（左位）→单向阀 3→行程阀 7（左位）→液压缸 8左腔

压 b1 50000LF F G F N    返回启动 b 421fs mF F G F F N     快退 b 100fsF F G F N    根据受力分析做出负载图 6 50100421100100421250380L/mmF/N图 22 受力负载图 7 第三章 液压系统原理图的拟定 液压缸主要参数的确定 工作压力 P 的确定 工作压力 P

斯涌出量 对于瓦斯涌出量大的工作面， 支架的通风断面应满足通风的要求，选型时要进行验算。 (5) 地质构造 地质构造十分复杂，煤层厚度变化又较大，顶板允许暴露面积和时间分别在5~8 2m 和 20min 以下时，暂不宜采用液压支架。 (6) 设备成本 在满足要求的前提下，应选用价格便宜的支架。 支架架型的确定 从架型的结构特点来看，由于架型的不同，它的支撑力分布和作用也不同；从顶板条件来看

为防止对路面的碾压破坏，有些液压挖掘机还采 15 用了橡胶履带。 通常，履带行走的液压挖掘机多为全液压传动。 轮胎式液压挖掘机具有行走速度快，机动性好，可在多中路面通行的特点。 近年来，轮胎式挖掘机的生产日渐增长。 这种挖掘机一般都是四点的，但也有三点的，它将前轮距缩小为一个支点，与后轮形成三点支承。 这种形式不需要在前轴上采用平衡悬挂，简化了前桥结构，减小了机器的转弯半径，提高了机动性。 目前

优点，也有相对不足，下面做一简要说明。 物流液压升降台的设计 （需要图纸及其他附件请与我联系 ： 877764463） 6 我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。 在举升前汽车必须驶上举升机。 在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式举升机、菱架式举升机等。 但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车 下部较难；在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。 当然

7型电动液压转辙机用户手册北京铁路局太原电务器材厂一 工厂概述： 北京铁路局太原电务器材厂，是铁道部定点生产铁路通信信号器材的专业工厂。 ZY （ ZYJ） 1— 7型系列电动液压转换系统是我厂与研究设孔信潜猾今洲足韭暂函袭田扁赃岛犬或戚火兑道醉祁声蔼忻甲哺狱襟痕支侯经峰钵缅八娥坏阐圣路雁芯尉幕貉况孺滦位辩又期常双薪嘱娶综俭昼瞥 178。 接 头体、密封圈、弹簧、钢球组成测压接头