预应力
台 HD60桩机来完成，平均每台每天完成 8～ 9 根，全部 2298 根桩。 保证 45 天内完成。 ⑵．电焊机：每台打桩机配备 2 台电焊机，共计 16 台。 ⑶．平板拖车：配备 7～ 8台平板拖车进行管桩运输。 ⑷．汽车起重机：配备 1～ 2台 汽车起重机对管桩起吊。 二、施工机械设备一览表： 、 10 序号 机械名称 规格 单位 数量 附 注 1 柴油锤打桩机 HD62 台 8 40KW
工作人员及施工人员住宿用房 1 间 五、施工方案 预应力梁施工工艺流程 支梁底模→绑扎梁普通钢筋骨架→铺设、固定波纹管 →穿入预应力筋→垫板、排气孔固定→螺旋筋或网片筋配置→绑扎梁腰筋及拉筋→合侧模→隐检→浇筑混凝土→张拉预应力筋→预留孔道灌浆→切筋、封锚。 预应力筋铺设 1）准备 确认梁普通钢筋骨架已绑扎完成，梁、柱节点钢筋已调整完毕，混凝土保护层垫块已垫好；马凳筋、预应力筋均已制作完成
向温度梯度曲线。 当采用非线性温度梯度时，即使静定结构也会产生自应力。 对于连续梁结构，基本结构为静定结构，因而亦存在温度自应力。 下面是温度自应力的计算：设温度梯度沿梁高按任意曲线T（y）分布，取一梁段，当纵向纤维不受约束，能自由伸缩沿梁高各点自由变形为：ε(y)=αT(y) （41）式中：α——材料的线膨胀系数。 但因梁的变形必须服从平截面假定，所以截面实际变形后，位置函数为
新统 Q4 填筑土：褐黄色，灰褐色，松散，主要由黏性土组成，零呈分布于河堤及桥位区中的宅基地、乡村路路基中，层厚约。 8 种植土：褐色，灰褐色，松散，含少量植物根系，厚约 ，主要分布于 桃花江 两岸水田中。 淤泥质粉质黏土：灰褐色，灰黑色，灰绿色，流 ~软塑，含有机质及腐殖质，稍有异味，层厚约 零呈分布于桥位区内的水沟、鱼塘中。 粉质黏土：褐色，灰褐色，深灰色，可塑 ~硬塑状，手摸略有砂感
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 (2)主 +附 1 组合下桥墩的内力 输出 主 +附 1 组合下 桥墩控制截面的 内力 如表 34 所示。 表 34 主 +附 1组合下桥墩控制截面内力表 结点号 轴 力最大值 (kN) 轴 力最小值 (kN) 弯矩最大值 (kNm) 弯矩最小值 (kNm) 126 127 128 159 160
压 桩时首先应观察桩身与桩架等是否在同一垂直线上 ,第一节桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于 %,压 桩过程中 ,当桩身倾斜超过 %时 ,应设法纠正 ,当桩 端 进入硬土层后 ,严禁强行纠偏 ,打桩过程中注意检查桩机工作情况和稳定性。 检查机件是否正常 ,绳索是否有损伤 ,夹 桩 设备 是否牢固 ,桩架移动和固定是否安全等。 (5)压 桩时由专职施工员做好施工记录 ,开始 压 桩时
查孔轴线倾角 177。 176。 用测角仪或地质罗盘检查孔轴线方位 177。 176。 用全站仪或地质罗盘检查 孔底偏斜 满足设计 用钻孔测斜仪检查3 孔向 孔 径 满足设计 验钻和尺量检查4 孔 深 不小于设计值 验钻和尺量检查(3)、锚索体制作及安装预应力锚索体由格梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。 采用压力分散型锚索，钢绞线采用 高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。
平原。 具体方案比选 初步设计阶段，对桥型提出三种方案，分别是：预应力混凝土箱型梁桥、部分预应力混凝土斜拉桥、上承式桁架拱桥。 预应力混凝土箱型梁桥方案 （ 30+30+36+30+30） m5 跨预应力混凝土箱型梁桥。 主梁采用箱形截面，桥墩均采用双柱式桥墩，桥台为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩郑州航空工业管理学院 预应力混凝土简支梁桥设计 3 基础。 简图如图 1 所示： 图 1
些地方不如第二和第三方案，如跨越能力没第三方案长等。 工程本身不要求很大的跨越度。 对此项工程而言第一方案明显优于第三方案。 第一方案和第二方案比选 方案一与方案二同是简支梁桥，不同之处就在与截面形式。 箱型截 抗 较之 T 形截面梁桥 扭刚度大，受力性能好。 除此之外，主要考虑到本桥梁与 G319 国道立交，箱型梁桥给人的视觉要明显好与 T 型梁桥，有利于桥下行车安全。 其它方面第一方案与第二
工作人员及施工人员住宿用房 1 间 五、施工方案 预应力梁施工工艺流程 支梁底模→绑扎梁普通钢筋骨架→铺设、固定波纹管 →穿入预应力筋→垫板、排气孔固定→螺旋筋或网片筋配置→绑扎梁腰筋及拉筋→合侧模→隐检→浇筑混凝土→张拉预应力筋→预留孔道灌浆→切筋、封锚。 预应力筋铺设 1）准备 确认梁普通钢筋骨架已绑扎完成，梁、柱节点钢筋已调整完毕，混凝土保护层垫块已垫好；马凳筋、预应力筋均已制作完成