圆柱齿轮

10 单根V带的张紧力OF NqvKvPF C )(500 2o  NFo  11 作用在轴上的压力QF NFF OQ 0 5 42s i n2 1   NFQ  各参数整理如下 ： 带型 基准直径（ mm） 传动比 基准长度（ mm） A 250,90 21  dd 1600 根数 中心距（ mm） 初拉力（ N） 轴压力（ N） 4 510

，借助计算机运算寻求设计的最优化方案。 一般设计问题都存在着许多种可能实行的设计方案，人们在设计时，总是力求从各种可能方案中选择较好的方案。 传统的工程设计过程一般是：首先进行综合设计，然后对方案进行分析评价，如 果不够满意，则进行再设计，提出改进的设计方案。 在这一过程中往往产生若干 种 设计方案，直到从中选取一种比较“满意”的设计方案为止。 优化设计实质上就是运用计算机高质量

5 . 6 4 4 . 7 0 7 1 0tF T d N      31 1 10/ b / 100 / m F N mm N 查表 103 得齿间载荷分配系数  104的插值法查得   查图 1013 得   则载荷系数 1 1 . 0 6 1 . 2 1 . 3 1 1 . 7 1 7F A v F a FK K K K K       3）

       ④ 计算齿轮宽度 1 1 8 3 . 5 3 8 3 . 5 3db d m m m m      圆整后取 1289 , 84B mm B mm 由于是同轴式二级齿轮减速器，因此两对齿轮取成完全一样，这样保证了中心距完全相等的要求，且根据低速级传动计算得出的齿轮接触疲劳强度以及弯曲疲劳强度一定能满足高速级齿轮传动的要求。

） （ 2） 材料选择 由《机械设计（第八版）》表 101 小齿轮材料可选为 40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料取 45钢（调质），硬度为 240HBS，二者材料硬度相差 40HBS。 （ 3)选小齿轮齿数 25z1 ,则大齿轮齿数 21z 67 按齿面接触疲劳强度设计 设计计算公式： 1td ≥  3 2 1 (1 0 .5 )EF R RZ K Tu 

=4 查表得 2~K = 则 144851 231  所以，模数 11  zd ，取标准 m=。 齿轮相关参数 ： 取 Z1=28，则 11  mz ； 1 6 81 1 22  mz ， 中心距 : mmzzm 105)11228(2 )(2a 21  齿宽 ddb d ，一般取 ~ 即： 1b =48mm 12 bb （ 5~10）

. 4 1 . 4 1 7 2A v H HK K K K K      6）按 实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，得 11 23 34 7 . 8 5 5 1 . 51 . 6t tKd d m mK    1 mm /v m s ntb mmm mmh mmbh   2K 1 mm 攀枝花学院本科课程设计 14 设计计算及说明 结果 7）

34 7 . 8 5 5 1 . 51 . 6t tKd d m mK    1 mm /v m s ntb mmm mmh mmbh   2K 1 mm 攀枝花学院本科课程设计 14 设计计算及说明 结果 7） 计算模数 nm 11c o s 5 1 . 5 c o s 1 4 2 . 4 9 920n dm m mZ     取 mm 8）

09a）进行计算，即 mm)][( 3 223dHEdtZuuKT  （ 1）确定公式内的个计算数值 1）试选载荷系数 .31tK 2）计算小齿轮传递的转矩。 *9550 42 22  n PT 3） 由表 107选取齿宽系数 1d 4）由表 106查得材料的弹性影响系数 MP aZ E  5）由图 1025d 按齿面硬度查得： 小齿轮的接触疲劳强度极限； MPaH

AK 2V  K  mmNZ E  H 870 机械设计课程设计说明书 15 故  323 22156912 uuKTZZZddHHE 法面模数 m mmzdm  按表 66 圆整 分度圆直径 1d 29411  mzd 圆周速度 v 600001611166000021   ndv 中心距 a  