运输

gyl037 旅游车生产经营管理上，车队大胆管理，利用各种关系，开展旅游包车业务。 为了调动大家共同参与的积极性，任何人只要联系到包车业务，都可按一定比例兑现提成，说明（车队长、副队长不在此范围） ，在今年的旅游包车业务联系中，部分业务自此得来，车队边按一定比例兑现到联系人手中。 今年旅游车具体收支情况汇总如下： 三、自觉维护企业形象，接受社会监督。 今年车队目前为止共接待各及政府部门，集团公司

强监控。 并通过会议、文件、媒体等 各种形式，层层宣传发动，构建声势强大、务实高效的工作格局，确保行动取得实效。 加强领导，强 化责任。 各 部门 要高度重视专项行动的宣传工作，积极主动地开展宣传工作。 要把专项行动的宣传工作落实到具体人员，加强与宣传部门和新闻单位沟通联系，积极提供新闻信息和新闻材料。 统筹兼顾，合理安排。 一是 公司 必须做好日检 、周检、月检、季检工作。

，当螺旋机斜插入盾体内后， 250 吨吊机缓慢落钩并与手拉葫芦配合向 前移至到位。 （ 9）将连接桥架连接。 （ 10）吊装反力架上部。 八 、 盾构机吊装安全措施和应急处理预案： 由于地铁盾构施工均采用直径 米的盾构机 ,此类设备体积过于庞大、重量较重、价值也较高，例如；日本三菱盾构机的 A 环 （切割环）重达 吨， 德国海瑞克盾构机的 前盾也重达 92 吨 ,价值达五千多万元 /台 套

输的规定，并按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。 （二）、承运方的权利义务 承运方的权利：向托运方收取运杂费用。 查不到收 货人或收货人拒绝领取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权向收货人收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。 承运人的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向 收货人发出货物到达的通知。

善后及安抚工作； (八 )适时将事故的原因、责任及处理 整改 意见向 有关部门汇报。 四、重特大事故报告和现场保护 (一 )重特大事故发生后， 公司 必须 组织 以最快捷的方法赶赴现场 ，立即将所发生的重特大事故情况及时、如实地的向有关部门汇报 ，并在 24 小时内写出书面报告，报送政府及有关行业主管部门。 事故报告应包括以下内容： 发生事 故的 车辆及部门 ； 事故发生的时间、地点；

全责任制，确保工作落到实处。 （二） 各部门组织开展安全生产大 检查和事故隐患排查治理行动，重点检查办公室、营运车辆证件、站场内交通、站场内设施设备、消防器材、出租物业安全隐患进行排查，及时整改安全隐患。 （三） 严格落实《汽车客运站安全生产规范》 以及“三不进站， 六 不 出 站”的工作要求，把好“三品”查堵关，严禁“三品”进站上车；把好车辆安检关 ，严格落实“回场必检，合格放行”的管理规定

须放置在专门位置； 技术资料如遇损坏丢失，必须上报主管部门并备案； 随时收集、更新技术资料，掌握本行业技术发展动向，及时为生产科研服务 ； 31 计量管理是质量管理的基础，计量的正确与否决定着技术质量的好坏，因而加强计量管理是企业至关重要的一项工作。 企业 所有计量工具、仪器、仪表及相关资料要登记注册，集中妥善保管，完善借用手续。 对所有计量工具、仪器、仪表使用后要擦拭干净，定期保养、维护

乙方应向甲方书面提供提货司机 车号 和姓名，证件号码（驾驶证号），保证甲方向乙方及时发出《运输协议书》。 乙方收到甲方的 《运输协议书》进行签字盖章确认后，传到甲方。 乙方及时按甲方《运输协 议书》要求进行 提货和运输。 （ 6） 乙方在没有按甲方《运输协议书》要求按时送到目的地时，需及时告知甲方，包括延迟的原因，解决的办法和司机的联系方式，以保证甲方随时掌握货物动态。 （ 7） 货物送达后

升高座安装前，应先完成电流 互感器的试验 ,电流互感器试验过程中应确保其不受潮；电流互感器出线端子板绝缘良好，其接线螺栓和固定件的垫块应紧固，端子板应密封良好，无渗油现象。 安装升高座时，应使电流互感器铭牌位置面向油箱外侧，放气塞位置应在升高座最高处。 电流互感器和升高座的中心应一致。 绝缘筒应安装牢固，其安装位置不应使变压器引出线与之相碰。 高压套管安装 高压套管试验合格后方可进行安装。

出现安全隐患。 五、 严格执行四不准、六不开，六坚持的原则。 “四不准”：不准抢道行驶，不准强行超车，不准挤慢行车：“六不开”：不开快车、不开逆行车、不开斗气车，不开失灵车。 不让非司机开车，不酒后开车 ；“六坚持”：坚持你快我慢、坚持你强我站、坚持你超我让、坚持你挤我停、坚持你开英雄车、我开风格车。 六、