运输机
和有关的电气基础知识，了解一些常见事故的发生原因及预防措施。 做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好；会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。 ，经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠，保持设备完 好状态。 熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法，与有关岗位的联系信号，以及检查、分析、防止和排除故障的方法。 ，调正胶带跑偏，调整清扫器和检查张紧装置。
计算传动装置传动比和分配各级传动比 1）传动装置传动比 总传动比： i 总 =n 电动 /n 筒 2）分配各级传动比 取 V带传动的传动比 i1 =。 ∵ i 总 =i 齿轮 I 带 ∴ I 带 =i 总 /i 齿轮 所得 i2值符合一般圆柱齿轮传动和单级圆柱齿轮减 速器传动比的常用范围。 计算传动装置的运动和动力参数 1）各轴转速 电动机轴为 0轴，减速器高速轴为 I轴，低速轴为 Ⅱ 轴
、回程托辊 （又称下托辊）、缓冲托辊与调心托辊。 托辊的结构与具体布置形式主要决定于输送机的类型与所运物料的性质。 承载托辊安装在有载分支上，以支承 输送带与物料。 在生产实践中， 要求它能根据所输送物料性质的不同，使输送带的承载断面的形状有相应的变化。 例如，运送散状物料，为 了提高生产率和防止物料的撒落，通常采用槽形托辊，槽形托辊一般由 3 个或 3 个以上托辊组成。
法见图 2。 经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。 在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。 在 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 时，要先调整 改向滚筒 位置，若调整 改向滚筒 位置还无法调好，再调整 驱动 滚筒 位置。 因 驱动滚筒 与减速机 之间的 靠背轮 已调整好， 驱动滚筒 位置变化了， 驱动滚筒 与减速机 之间的 靠背轮需要重新调整。 转载点处落料位置 的调整
在齿面上的法向载荷 Fn=Ft/cos =。 = 3 按扭矩初步确定轴的最小直径 按 参考文献 [2]初步估算轴的最小直径，根据小齿轮的材料要求，齿轮轴也选用与小齿轮一样的材料，即 40Cr（调质），硬度为 241~268HBS。 根据参考文献 [2]表 153 取 A0 =110，得： 33 1m i n 0 1 1 . 9 7 71 1 0 1 6 . 1 1 16 3 5 . 5 6Pd
孔位及桩底标高是否符合要求。 ②质量控制 各桩孔中心应与设计桩位中心一致。 桩孔中心采取在地面设十字控制网，基准点、标高点 在施工结束前不得毁坏。 各项操作应由专职测量人员进行，测量仪器应满足： 所有测量仪器进场前必须进行检定； 钢尺中途不得更换并与建设单位进行比对； 测量工具应满足施工精度要求。 测量工具包括：经纬仪 (J2)、水准仪 (S3)、塔尺、吊线锤、钢尺等。 对每个桩进行编号
/h= D. 计算纵向重合度 = d 1Z tanβ = E. 计算载荷系数 K 已知使用系数 AK =1，根据 v=， 8 级精度，由《机械设计》图 108 查得动载系数 vK =；由表 104 查得 HK ，查图 1013 得 FK ；查表 103得 FaHa KK。 所以 载荷系数 K = AK vK HaK HK = 按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径
mm 2)按圆整后中心距修正螺旋角 mmmn 191Z 912Z 113a mm 机械设计课程设计说明书 021 2)9119(a r c c o s2 )(a r c c o s a mZZ n 等不必修正故参数值改变不多因 Ha ZK， ,1 ３ )计算大、小齿轮的分度圆直径 mmmZd n os 219c os 011 mmmZd n
按齿面接触疲劳强度计算 小齿轮选用 45钢 ,调质处理 大齿轮选用 45钢 ,正火调质处理 Z1=20 Z 2 =66 K= d = [σH] 1=532MPa [σ F]1=309MPa [σ H]2=491MPa [σF] 2=291MPa T1=44344N•mm 景德镇陶瓷学院 机械设计基础课程设计 12 由【 1】 (P148表 113),知 EZ =,取较小的许用接触应力 [σH]
a=a0 + 20lld =800+ 2 25322500 =784（ mm） (8)验算小带轮的包角 ： =180 （ d2d d1d ） = 120 经上述计算，可用。 （ 9） 确定带的根数 Z： P0 查表 84a （单根普通 V带的基本额定功率表） P0 = 青岛市技师学院毕业设计说明书（论文） 11 K 查表 85（包角修正系数） K = 0P 查表 84b