运输机

K K K      3)齿形系数 FaY ：由 3311 / c os 26 / c os   ， 3322 / c os 130 / c os 4 140 .25vzz    查图 932【 2】，得 1  ， 2  4)齿根应力修正系数 SaY :由 122 8 . 0 5 , 1 4 0 . 2 5vvzz，查图933【 2】。 得 1  ， 2

v= 北华大学 机械工程学院 宋东宪机设 121 20202001000323 课程设计 12 箱座底凸缘厚度 2b  b 20 地脚螺钉直径 fd  ad f M20 地脚螺钉数目 n 查手册 6 轴承旁联结螺栓直径 1d fdd  M14 机盖与机座联结螺栓直径 2d 2d =（ ） fd M10 轴承端盖螺钉直径 3d 3d =（ ） fd 8 视 盖螺钉直径 4d 4d =（

   HH KK  HK ⑤由 《 机械 手册 》 查 图得 ：33hb = HK FK 故载荷系数   HHVA KKKKK (5)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径 3d mmKKdd tt 3333  （ 6）计算模数 3m 6  Zdm 1按齿根弯曲强度设计  3 2323 2 FSaFadYYZKTm

应力 【σ 1b】 =60Mpa （ 2）按扭矩强度估算直径 21 根据表 153 得 c=118～ 107，又由式（ 152）得 d≥ c(p/n)1/3 =(107～ 118) ()1/3=～ 考虑到轴的最小直径处要求安装联轴器，会有键槽存在，故将计算直径加3%～ 5%取 ～ ,由设计手册取 标准直径 d1=42mm （ 3）设计轴的结构并绘制草图 由于设计的是单级减速器

 ； mmmzd n 1 3 s 21 0 2co s22  。 4计算齿轮宽度 mmmmdb d   ，圆整后取 mmb 60。 则： mmb 602  （大齿轮）； mmb 651  （小齿轮）。 12 因 1z 、 2z 、 1d 、 b 、  发生变化，故相应有关参数 1FaY 、 2FaY 、 1SaY 、 2SaY 、a 、 VK 、

力：       M P a 3 4 121  HHH  3) 按齿面接触强度设计  321 12 HHEdZZUUKTd  ① 已知装置原动机为电动机，载荷为有中等冲击的载荷，由【 2】169 页表 113得： K= ② 已经求得 T1=104 Nm ③ 已知齿轮相对于轴承为对称布置，齿轮所选材料为软齿面，由【 2】 175 页表

1） 计算大小齿轮  FSFYY  ，并加以比较   01 9 33 F SF YY     0 16 1 41 44 F SF YY   11 大齿轮的数值大。 （ 2）设计计算   42 33 2232 2 1 . 7 5 5 2 . 9 3 4 1 0 0 . 0 1 6 1 5 1 . 4 2 41 3 2FSdH YYKTm m mZ

，作用是 PLC 与现场控制的接口界面的输入通道。 2．现场输出接口电路由输出数据寄存器、选通电路和中断请求电路集成，作用 PLC 通过现场输出接口电路向现场的执行部件输出相应的控制信号。 e、功能模块。 如计数、定位等功能模块。 f、通信模块。 如以太网、 RS48 ProfibusDP 通讯模块等。 PLC 的特点 ，抗干扰能力强 高可靠性是电气控制设备的关键性能。 plc

1 . 4[] F N F E M P aF Sk     222 0 . 9 1 4 5 0 2 9 2 . 51 . 4[] F N F E M P aF Sk     17 （ 4）、计算载荷系数 K。 1 0 . 9 1 2 1 1 . 3 3 1 . 2 1 3A v F FK x x xk k k k   （ 5）、查齿形系数。 由《机械设计》表

许用弯曲应力 【σ 1b】 =60Mpa （ 2）按扭矩强度估算直径 根据表 153 得 c=118～ 107，又由式（ 152）得 d≥ c(p/n)1/3 21 =(107～ 118) ()1/3=～ 考虑到轴的最小直径处要求安装联轴器，会有键槽存在，故将计算直径加3%～ 5%取 ～ ,由设计手册取标准直径 d1=42mm （ 3）设计轴的结构并绘制草图 由于设计的是单级减速器