长途

可以对任何车辆规定某些路段的行驶最短时间和最长时间 ,驾驶员如果没有在规定的时间内行驶通过该路段就当司机违章。 偏航路线行驶报警：当车辆偏离调动中心预先设定的行驶路线时 ,车载设备自动向中心汇报并存入数据库。 三、运营生产管理： 出发 /返回汇报：当车辆从 起点站 开始出发或从 终点站 返回时 ,系统自动向监控中心汇 报登记。 乘客流量管理；系统自动将上车的乘客和下车的乘客数量向中心汇报

cout train次列车 退票一次，现存票量为： remaind_seats endl。 } } }。 class service :public user { friend void input()。 public: void setinfo (char* c, int h, int m, char* q, char* z, int p, int s) { strcpy(train,c)。

上至下，由两侧至中间排列。 管道在光缆敷设前必须进行管孔的清刷和试通。 孔径大于 216。 90mm 的水泥管道或 216。 100mm 的塑料管道，应一次敷设三根或四根子管，多根子管的总等效外径一般不大于孔径的 85%。 子管在人（手）孔内伸出长度一般为 20cm；本期工程不用的子管应及时安装塞子封堵。 管道光缆敷设，可采用机械牵引或人工牵引。 一般情况下，牵引力不宜超过2020N。 一

，其指标应符合设计要求。 4 进度控制 进度控制的原则 进度控制的原则： 1. 监理工程师应要求承包单位在编制工程进度计划时，必须贯彻合同条件及技术规范，并有一个合理工期。 2. 工程进度计划应表达施工中的全部活动及其他相关联系，反映施工组织及施工方法，充分使用人力和设备，预测可能出现的施工障碍和变化。 审核承包单位在开工前提交的总的施工进度计划以及各个施工阶段的详细计划。

表 ： 路面至管顶的最小深度表： 单位（ m） 类别 人行道下 车行道下 与电车轨道交越 （从轨道底部算起） 与铁轨交越 （从轨道底部算起） 塑料 钢管 特殊地点、地段可根据铺设塑料管道要求，由施工单位、建设单位、设计单位 协商确定后实施。 第 10 页 共 28 页 土 方 工 程 挖掘沟（坑） 管道工程施工开挖管道沟及人（手）孔坑时

6 个，检票口 5个。 由于建设年代比较久远，站房结构设计不合理，基础设施陈旧老化，抗震系数小，有多处 开 裂现象，已被市质监站列为危房，虽经多次 加固维修改造，但未能从根本上解决问题，无法承担巨大的客流量和车流量，超负荷运转，及需建设和改造。 现有客运线路 427 条，其中，跨省营运线路 8 条，跨市营运线路 170条，跨县营运线路 249条。 站内有营运车辆 600辆，年均日发班次

话务管理系统的竞争优势 主要是系统的灵活性和智能性， 具体来说有如下优势 ： 方便 性。 系统数据库可 根据需要 存储大量数据， 方便系统的话务员对系统的信息进行管理和控制，同时也能够方便话务员进行电话的转接和管理控制，能够提高系统的使用效率。 安全 兴 高。 采用通信网络的 专线组网，双方话务员可通过专线端口 ，实现 自动线主叫号码和用户话音 的转接和连接， 分别 实现 对主

中国最大的管理资源中心 第 14 页 共 50 页 附属楼 6F 0 2 2 3 0 0 1 2 4 MF 0 2 0 2 0 0 2 0 4 5F 0 3 0 3 2 0 1 0 6 4F 0 2 0 2 0 0 2 0 4 3F 1 3 0 4 2 0 1 0 7 2F 1 3 0 4 2 0 1 0 7 1F 1 3 0 4 2 0 1 0 7 合计 182 1598 232 1630

公司 采购决策：采购流程、周期、方式，信息采集渠道，地方保护 营销策略模拟 9 针对特定目标用户 — 采购模型 高度参与 很少或没有处理信息 品牌忠诚 广泛的收集信息 复杂决策 需求产生 搜集信息 品牌评估 购买决策 购买后评估 针对两种购买习惯，制定两种营销策略 监测用户购买决策过程和进度，以不同方式展开工作 营销策略模拟 10 巡展（活动策划方案） 邀请 在中国某大城市（如北京、上海等）