制动器

................................. 45 致 谢 ................................................................. 46 参考文献 .............................................................. 47 附录 A 外文翻译 ........

盘式制动器作为标准件装备在多级别的轿车 、 客车 、 中型 、 重型汽车上。 我国的轿车 、 微型车已广泛应用液压盘式制动器 ， 但现生产厂家产品不多 、 配套市场较窄 ， 国内目前真正形成规模化生产企业的不多。 但在近年年 ， 盘式制动器在国内得到快速的推广和应用 ， 开发应用盘式制动器是现代汽车的发展趋势之一。 制动器的种类 汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置

，通过灵活、精确地控制晶闸管的导通角或 IGBT 的占空比来调节电磁线圈中电流的大小，实现对电 磁制动器的数字化控制。 其优点是用到的器件较少，一块单片机可以代替大量的数字 和模拟 器件，成本低；其缺点是稳定性问题一直让可编程器件在工业控制领域止步不前。 2 利用运算放大器、三极管、逻辑门电路等数字、模拟器件组成的硬件电路作为控制电路，主回路由整流二极管、晶闸管、续流二极管组成。

用一般会占总成本的 60%以上，所以材料利用率是衡量排样经济型的一项重要指标。 在不影响零件性能的的前提下，应合理设计零件外形及排样，提高材料利用率。 (2) 改善操作性。 冲裁件排样应使工人操作方便、安全、劳动强度低。 一般说来，在冲裁生产时应尽量减少条料的翻动次数，在材料利用率相同和相近时，应选用条料宽度及步距小的排样方式。 (3) 使模具结构简单合理，使用寿命高。 (4) 保证冲裁件质量。

分发挥其保障作用，从而提高汽车的运输效率。 现代轿车的制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两大类型，它们各有同的优点和缺点，但随着轿车车速的不断提高，近年来采用盘式制动器的轿车日益增多，尤其是中高级轿车，一般都采用了盘式制动器。 盘式制动器的优点主要有制动性能稳定，散热性能好，结构简单等优点，但是盘式制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦衬块的磨损量较大，所以其制造成本较高

um brakes, mainly by the brake drum (Xingzhuang Si pot, installed in the wheel, and synchronization with the rotating wheels), brake shoes, (arcshaped parts, a group of two, shoes, with a lateral