指挥车
交通指挥车设计方案
压 220V 额定电压范围 +/15% 频率 50HZ +/5% 功率因数 ～ 1 相位 单相 额定电压 220V 电源稳压率 /=1% 负载稳压率 /=1% 频率 同输入频率 频率稳定度 同输入频率 功率因数 +/ ～ 1 ( 负载功因适用范围 ) THD (电压总谐波失真 ) 附加失真小於 3% VA 效率 /=95% ( 满载 ) 反应时间 /=40ms 3. 2900VA
动中通和指挥车系统方案描述
方位角测量范围： 0176。 ～ 360176。 ； 3） 、 响应速度不大于： 10ms； 卫星功放 ODU SSPBK60 动中通 60W： 设备尺寸 : 重量： 32kg 地面站 16W： 设备尺寸： 寸 kg 重量： 27kg 设备性能指标：相位噪声指标优于 IESS308/309 标准 3dB 射频输出功率可调：调整范围 20dB,调整步长 1dB
应急指挥车解决方案
回传到各个指挥中心。 各个调度中心接收模块可调频到与单兵设备相同的频段 ,接收单兵语音汇报 ,并可向单兵下达指挥命令。 或者总调度中心接收模块接收到单兵呼叫后 ,通过组呼方式将其他调度中心调度台呼叫进来 ,协同调度 . 系统配置： 方案一：一个单兵设备，每个调度中心配备一台接收设备；现场通信车配备一台视频服务器； 方案二：一个单兵设备，总调度中心配备一台接收设备，一台视频服务器；