支架

体的发货计划及发货细节。 买方 提供的图纸 招标图纸（见附件：光伏组件支架招标参考设计图纸）为工程项目投标的参考设计图纸，是投标报价的基本依据；用于本合同工程项目的全部加工制作图纸以合同签订后由 买方 提供的最终设计图纸为准。 卖方 在收到 买方 按上述第 ，应进行详细阅读和检查，若发现错误或表达不清楚时，应在收到图纸和文件后的 3工作日内书面通知 买方。 分包

、定图位 竖板后侧面位置线 一 画底板三视图时，根据先轮廓后細节的原则，在画好的直四棱柱三视图上添加小孔的三视图。 返 画底板三視图 返 画与底板相连的拱形竖板及肋板时，应在前图基础上添加外形轮廓，再画孔的三視图，即得到支架的三視图。 画支承板、肋板 四

⑴荷载分析 根据本桥现浇顶板的结构特点，在施工过程中将涉及以下荷载形式： ① q1—— 顶板自重荷载，新浇混凝土密度取 2600kg/m3。 ② q2—— 顶板底模荷载，按均布荷载计算，经计算取 q2＝ （偏于安全）。 ③ q3—— 施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及土城头路下穿通道模板支架施工方案 14 其下肋条时取 ；当计算肋条下的梁时取

米的机动车道，保证双向车辆通行。 两侧各设一个 米宽的非机动车道，净高为 5 米。 梁底模以下至门洞工字钢之间 ,用 Φ48㎜钢管支架支撑 ,纵横向间距仍为 ,腹板下横向间距 ，钢管底支垫 1515 ㎝方木 , 1515 ㎝方木横放在 32C 工字钢上 ,工字钢间距。 门洞支墩基础为 C30 混凝土条形扩大基础，内配 φ10的防裂钢筋。 其上为钢管支架墩。 支墩采用 φ48 碗扣式钢管搭设

„„„„„ 8 七、设计体会 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 8 参考文献 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„ 9 w w w. 88doc 88. c om w w w. yanzie du. 序言 机械制造技术基础课程设计是在学完了机械制造技术机车和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。 这次设计使我们能综合运用机械制造技术基础中的基本理论

面 为未注公差尺寸，根据 GB 180079 规定起公差等级按 IT14，需进行粗铣。 （ 4） T 端 面 公差等级按 IT10， 表面粗糙度为 ，粗铣即可。 （ 5） M 端面 公差等级按 IT10， 表面粗糙度为 ，粗铣即可。 （ 6） S 端面 公差等级为 IT10，表面粗糙度为 ，需钻和铰。 （ 7）Φ 30H7 通 孔 ，倒角 45 公差等级为 IT7，表面粗糙度为 ，需钻、精扩

根长度 24m，所以工字钢的重量为： Q7= L*ρ =24*= KN 2） 方木的受力验算 方木所受荷载为： Q 木 =Q1+Q2+Q3+Q4+Q5= KN 参照简支梁的内力计算方法 q=（ 247。 ）247。 10= KN/m M=ql2/8=*m W=a3/6=*104m3 ς = M/W=*104=＜ MPa 方木铺设满足受力要求。 3） 槽钢的受力验算 槽钢所受荷载为： Q 槽

全年以东南风向为最多，年平均风速为。 根据《中国地震动参数区划图（ CB183062020）》海南省区划一中交三航局海南中线高速屯昌至琼中段 A2合同段项目部 碗扣式满堂支架现浇箱梁施工方案 5 览表， 本 场地抗震设防烈度为琼中县境内抗震设防烈度为 6 度区，设计基本地震加速度为 ，本项目桥隧及互通抗震设防类别为 B类，抗震设防措施等级为 6 度。 （ 1）、结构形式 16m 和 20m 箱梁

平均值为。 其计算过程如下所示。 Sk＝ ur so＝ 1＝ 风荷载 根据《 铁路桥涵设计基本规范 》（ ） 风荷载计算公式如 42 所示。 W＝ K1 K2 K3 WO (42) 式中： W—— 风荷载 强度 （ kN/m2）； WO—— 基本风压 （ KN/m2） ，可根据上述规范附录 D“全国基本风压分布图”取； K1—— 风载体形系数，桥墩见上 述规范查表 ，其他构件为 ； K2——

（ 2）使用前应进行外观检查，表面正常、无污物 方可使用。 （ 3）使用过程不得雨淋，不得接触泥土、油污等 脏物。 （ 4）开包时应核对螺栓的直径、长度。 （ 1）螺栓穿 入方向以便利施工为准，每个节点整齐一致； （ 2）螺母、垫圈均有方向要求，螺栓、螺母均标 有级别与生产厂家； （ 3）已安装螺栓严禁用火焰或电焊切割； （ 4）因空间狭窄，螺栓扳手不易操作部位，可采 用加高套管或用手动扳手安装