中国东方航空
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200 飞机执行深圳-北京航班。 机组通过塔台了解到的天 气实况为:地面风向 320度、风速 10米 /秒、阵风 17 米 /秒。 在北京落地时遭遇风切变,接地垂直载荷为 ,跳起后再次接地时垂直载荷最大为,造成三名旅客和一名乘务员受轻伤。 主要原因:一是信息通报不及时,国航运行管理信息系统( OMIS)在飞机接地前 8 分钟已经发布了包括风切变内容天气实况,但机组通过 ACAS, ATIS
中国东方航空股份有限公司安徽分公司文件
司领导负责制,当日值班领导对杭州地区的安全生产 运行、航班正常、服务质量等各项工作全面负责,具体职责如下: ,监督、指导和检查杭州地区各保障部门值班人员在航班生产运行组织和保障过程中,是否切实按照规章履行职责,并监督、指导杭州办事处做好内外关系的协调。 ,根据公司有关规章制度及时做出反应处理。 加的生产讲评会,并参加分公司每周一上午 09: 00召开的视频生产讲评会(遇节假日上班第一个工作日)
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(东航股份) 袁骏 (东航股份)、 贾绍军 (东航股份 ) 曾永超 (东航股份)、 姚维辉 (中联航) 高绳富 (中联航) 、 李亚伟 (东航股份) 现任监事: 刘效文 (东航股份) 赵国文 (中联航) 23 中 国货 运航 空有 限公 司 China Cargo Airlines Limited 中 国 货 运 航 空 有 限 公 司 24 中国货运航空有限公司 一、公司简介 公司的组建