铸造

Ⅱ计算主主梁跨中的最大弯矩截面的疲劳强度。 由于水平惯性载荷产生的应力很小，为了计算简明而忽略惯性载荷产生的应力。 求解截面的最大弯矩和最小弯矩，满载小车位于跨中，则：空载小车位于跨端时，有最小弯矩： 验算主腹板受拉翼缘焊缝的疲劳强度 应力循环特性： 根据工作级别A8，应力集中等级及材料Q235，查得： 焊缝拉伸疲劳许用应力： (合格)验算大隔板下端焊缝与主腹板连接处 应力循环特性： 可见

压蜡包括（压蜡、修蜡、组树） 压蜡 利用压蜡机进行制作腊模 修蜡 对腊模进行修正 组树 将腊模进行组树 制壳包括 （挂沙、挂浆、风干 ) 后处理包括（修正、抛丸、喷砂、酸洗、） 浇注包括 （焙烧、化性分析也叫打光谱、浇注、震壳、切浇口、磨浇口） 后处理包括（喷砂、抛丸、修正、酸洗） 检验包括 （蜡检、初检、中检、成品检） ，包括：工作服、工作鞋、工作帽，严禁穿背心、短裤、赤膊。 20分钟到岗

掌握了铸造工艺设计流程，而且还提高了分析问题、解决问题的能力，使自己的专业素质得到了进一步的锻炼和提升。 这对我们的继续学习是一个很好的指导方向，同时，通过课程设计，还使我们树立 正确的设计思想，培养实事求是、严肃认真、高度负责的工作作风。 最后，在此特别要感谢彭老师和申老师对我们的感谢您们对我们的谆谆教诲以及在精神方面给与的支持与鼓励，您们渊博的知识和丰富的经验 也值得去认真学习。

0 50～ 100 100～ 200 200～ 300 〉 350 壁厚 一般 ～ ～ ～ ～ ～ 最小 此外，设计最好选取均匀的铸件壁厚，缩短热节；壁交界处做圆角，过渡不同的壁厚，以 防止模具和铸件变形和开裂。 由图 21 与表 21 结合可知，摇臂座的外形尺寸在 100～ 200 之间，要求的最小壁厚为 ，符合要求。 由于大平面上比较易发夹砂，凹陷等缺陷。 熔模精铸件要尽可能避免大平面

、四川南骏、重庆力帆、一拖集团、成都王牌等一大批在低速汽车市场活跃的企业，在 2020 年在轻卡市场将有更好市场表现 ，其推出的价格相对低廉、适合农村市场使用的经济型轻卡，在继续的“汽车下乡”政策推动，将会持续保持高速增长发展态势。 2020 年轻卡产品发展趋势及特征 透过 2020 年轻卡产品发展趋势不难发现， 2020 年的我国轻卡的增量结构将会发生明显变化，轻卡正向高技术方向发展，新材料

者违反操作规程或粗心大意，擅自离开工作岗位，维护保养不好，以及检修不良等原因造成的事故。 （ 2） 质量事故：由于设备原设计或安装 不 良所造成的设备停产或效能降低所造成的事故。 （ 3） 自然事故：由于自然原因（如雷击、洪水、地震等）所造成的非人为所 能 抗拒和避免的事故。 （ 4） 其他事故：不属上述三种原因的事故。 设备事故的划分 设备事故可分为重大事故和一般事故。

、四川南骏、重庆力帆、一拖集团、成都王牌等一大批在低速汽车市场活跃的企业，在 2020 年在轻卡市场将有更好市场表现 ，其推出的价格相对低廉、适合农村市场使用的经济型轻卡，在继续的“汽车下乡”政策推动，将会持续保持高速增长发展态势。 2020 年轻卡产品发展趋势及特征 透过 2020 年轻卡产品发展趋势不难发现， 2020 年的我国轻卡的增量结构将会发生明显变化，轻卡正向高技术方向发展，新材料

量管理体系基础知识的培训。 在进入本公司一个月内，由办公生产科组织进行； b)部门基础教育：学习本部门 作业 指导书的主要内容，由所在部门负责人组织进行； c)岗位技能培训：学习生产作业指导书及岗位操作技能和操作过程中应注意的事项，经书面和操作考核合格后，方可上岗。 在岗人员培训 按培训计划，每年 应对在岗员工至少进行一次全面的岗位技能培训和考核。 特殊工作人员培训 a)特殊工序

砂芯共 4个砂芯。 内部的 砂芯分为主通道（ 1号）和流道（ 2号）两部分，根据零件结构 形状， 1号砂芯为近似阶梯圆柱体， 1号砂芯 L=155㎜ ，垂直芯头，垂直型芯头长度，由 D1 =150㎜， D2 =60㎜，查表 391， 上端﹥ 3545（ 35㎜ ），下端﹥ 3040（ 35㎜ ），斜度及间隙，上端 S=，下端 S =，压紧环、防压环和集砂槽的尺寸上端 e=2， f=3， r1=2

在总产量中的比重提高到 20％～ 25％，即 320 万～ 400 万吨；随着轿车产量的增 加，有色铸造件产量超过 200 万吨以上。 世界金融危机以来， 我国机械装备制造业的经济规模仍然得到了快速提升， 2020 年机械工业企业产值突破万亿大关，其中各小行业基本保持 30%的以上的增长幅度。 特别是重型汽车，轻型汽车，内燃机，机床，工程机械，农业机械，建筑机械，石化等特别突出。