转向架

车、电力机车以及动车组的动轴轮对在轴身上装有传动齿轮 (图 1)。 8 轮对 机车上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。 轮对的作用是保证机车在钢轨上的运行和转向，承受来自机车的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车各零部件。 此外，机车的驱动和制动也是通过轮对起作用的。 对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求

弹簧悬挂结构，结构如图 所示。 每个轴箱上有四个螺旋弹簧和两个橡胶垫承载，螺旋弹簧和橡胶垫串联安装在轴箱的上部。 为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的， 6 位轴向弹簧并联了一系垂向油压减振器。 图 一系悬挂装置 1垂向减震器 2减振器座 3弹簧上压盖 4弹簧 5弹簧下压盖 6橡胶垫 （ 1） 主要结构 ○ 1 螺旋圆弹簧 电力机车转向架检修方法及工艺介绍 12 弹簧是利用受附加载荷时产生的

因列车故障造成的经济损失巨大，为保持机车车辆设备正常运行所耗费的维护费用在铁路运输经费中占了很大的比重。 因此如何提高铁路车辆检修技术人员的职业能力和技术水平，减小因列车故障而造成的巨大经济损失和社会影响，是铁路管理部门和检修技术人员一直重视和关注的问题。 检修流水线 车辆的定期检修，有两种原则上不同的生产组织方法，即定位作业 式生产组织与流水作业式生产组织。 车辆修理中的流水作业式生产组织

法消除时应作出记录，并按构架检查图检查各相关尺寸。 检查轴箱拉杆座、油压减振器座、砂箱座板、制动器座、踏面清扫器座、牵引电动机吊杆座，并测量相应的销孔间隙。 然后将构架送至喷丸、涂装、烘干清洗流水线。 将检修完毕 的 构架 用天车吊至构架组装台位。 、构架组装 组装过程： （ 1） 将构架置于专用的翻转机具上。 （ 2） 重新安装好构架各位置上的风、油管路（ 2年检时检查各位置上的管路安装状态

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图 示零件螺孔，需作两次装夹，先钻、攻螺孔 B、 C，然后翻身装夹，再钻、攻螺孔 A。 如果设计允许，宜将螺孔 A改成图左上角的结构。 长春工业大学学士 毕业论文 14 图 ④ 尽量减少工作行程次数 图 右边 所示平面结构只需一次工作行程就可以铣出来，工艺性好。 图 左边 平面结构需作 3 次工作行程才能加工完，工艺性差。 ⑤ 应统一或减少尺寸种类 图 18 右边 轴上槽宽尺寸统一