桩基

： 1．根据设计文件和施工组织设计对施工过程进行检查控制，对违反操作规程和危害工程质量的现象坚决制止并令返工； 2．负责施工过程的检查、验收和质量评定； 3．参加检查 隐藏工程检查和工程竣工预验及验收交接工作； 4．监督施工质量，制止违章操作，及时发现施工中影响工程质量的问题，开展质量分析活动，提出改进建议； 5．负责材料取样、送检、试块制作工作，根据设计要求确定混凝土配合比以及执行中的检验

： 依据建设单位提供的规划点和设计图纸进行拟建物的轴线和桩位的准确测量，同时控制好施工用标高； 安全员职责： 主持安全检查、监督和教育工作，落实安全技术措施，负责落实安全施工工作，履行安全否决权。 美颂嘉苑 桩基工程施工组织设计 11 / 57 劳动力计划 我公司组织的施工人员具有长期的钻孔灌注桩及后压浆的施工经验并且在近五年里所施工的项目均达到国家施工质量验收合格标准。

尺寸复检，本工程的管桩质量按壹等品验收。 L “龙威茗庭”项目桩基工程施工组织设计 第 18 页 管桩的外观质量 项 目 产 品 质 量 等 级 一 等 品 合 格 品 粘皮和麻面 局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的 %；每处粘皮和麻面的深 度不大于5mm，且应修补 局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面的 %；每处粘皮和麻面的深度不大于 10mm，且应修补 桩身合缝漏浆 漏浆深度不大于

施工组织设计 20 施工操作不当 达到预定孔深后泵送混合料，管内空气被排除后再起钻，保证混合料在一定压力下灌注成桩 窜孔 被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂 增大桩间距，减少新打桩对已打桩的扰动 钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动 改进钻头，提高钻进速度 土体受剪切扰动能量的积累，使土体 发生液化 隔桩、隔排跳打，及时清除弃土不致影响施工进度 钻头阀门打不开 钻头构造缺陷 改进阀门结构型式

时与设计单位联系，研究处理解决办法 ①初压（打）时，桩身发生较大幅度的位移或倾斜；压桩过程中，桩身突然下沉或倾斜。 ②桩身破损或桩阻力剧变。 ③压（打）到设计标高时， 压桩阻力比预计偏小很多。 ④桩位及标高超限很多。 ㈥竣工验收提交资料 ⒈施工组织设计审批表 A1 ⒉施工组织设计 A3 ⒊建设工程开工报告 B3 ⒋建设工程竣工报告 B4 ⒌图纸会审、设计交底纪要 B5 ⒍工程联系单 B6

偏差应符合下表 序号 项 目 允许偏差 （ mm） 1 钢筋骨架直径 长 177。 10 宽、高或直径 177。 5 2 受力钢筋 间距 177。 20 3 箍筋 、横向水平钢筋、螺旋筋间距 177。 10 （ 1） 钢筋笼吊装前须报请监理工程师现场验收，验收合格后方可钢筋笼吊溆浦至 怀化高速公路 21 合同段白泥湾大桥 桩基施工专项方案 11 装施工，施工时须对孔底进行清理，确保孔底无活石

的上部焊接短钢筋作为顶撑，防止加强筋的变形。 钢筋笼制作完成后，宜在内部加强箍上设置十字撑或三角撑，确保钢筋骨架在存放、移动、吊装过程中不变形。 钢筋笼制作完成质量员验收后通知监理工程师进行验收，验收合格后才能往孔内下放钢筋笼。 钢筋笼的制 作和吊放的允许偏差为：主筋间距177。 10mm；箍筋间距177。 20mm；直径177。 10 mm；钢筋笼长度177。 100mm；钢筋笼主筋保护层厚度

采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，及时清扫场地上的浆液，做好现场防滑工作。 钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工具掉落孔中。 吊置钢筋笼时，要合理选 择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。 起吊时用吊车大勾分 三 点固定钢筋笼顶端， 顶端 小勾一点吊装钢筋笼 1/2 至 1/3 中间部位 ，另一点挂于钢筋笼另一端

自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字成都市建设 北路北沿线（蜀龙五期）立交桥工程 钻孔 灌注 桩专项施工方案 中交第二航务工程局有限公司 17 显示此孔的总深度。 当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到 临时弃渣堆场 ， 再 用装载机将钻渣装入 密闭式运输车 运至 场外 指定地点 废除

求钻机底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于 50mm。 同时检查钻机的性能是否良好，钻头是否合适。 钻孔 钻孔采用隔桩跳打的施工顺序。 钻孔时每根桩必须连续不停地钻孔，不得无故中断。 在钻机形成反循环后，启新建石家庄至济南客运专线引入石家庄枢纽工程 跨工业特大桥桩基试桩专项方案 12 动钻机慢速开始钻进。 钻进时应先慢后快