装配

好好学习社区 部门负责人安全生产职责 负 责本部门仪器、设备的安全，定期对设备进行安全检查和维护。 负责本部门技术资料的安全与保密。 按计划及时供应安全所需的设备、配件、材料，负责劳动保护用品的采购、保管。 负责对购入设备、配件及有关物资、材料的质量和安全性的合格达标管理，保证其质量和安全性能符合安全技术标准和要求。 负责管辖范围内的各类库房的安全管理工作。 负责管辖范围内用于安全、消防

C200≤ D≤3 50350＜ D≤5 00150≤ D＜2 00200≤ D≤3 50350＜ D≤5 00D＜20 0500＜ DD＜25 0D≥25 0D＜15 0500＜ DHR39。 大小 典型形式 船体工艺文件 — 船体装配 YX40091402 20 注1: 对 于4和 5两 种补板形式，一般不适合用特殊的贯穿孔。 注5: 当 折边或型材面板超过18 0m m时 ，R39。

的生产组织形式 汽车总装配工艺综述 汽车总装配工艺的概念 汽车总装配工艺 3 汽车总装配的工艺设计 汽车总装配的特点 总装工艺流程的制定依据 、装备设备布置要求 汽 车总装配工艺文件 汽车总装生产线 第二章 汽车总装配厂工厂设计概述 工厂设计概述 性质、地位和作用 项目建设程序及工厂设计的阶段和内容 汽车总装配厂的一般组成 工艺设计的内容和文件 工厂设计、工厂设计阶段 总图设计 概述 布置要求

同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉（螺栓）需顺时针、交错、对称逐步拧紧，如有定位销，应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始，如下图所示 2 销联接 1） 重要的圆锥销装配时应与孔进行涂色检查，其接触长度不应小于工作长度的60%，并应分布在接合面的两侧 2） 定位销的端面一般应略高 出零件表面。 带 螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内 键联接 1） 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触

ZD9111 电动注塑机电气装配作业指导书 共 20 页 第 9 页 接线端子的连接 a） 端子的连接应符合其接线能力，不同导线 的 接线拉力和压线螺钉拧紧力矩应符合要求（其参数见表四 ）。 b） 接线端子的紧固用螺钉和螺母除固定接线端子本身就位或防止其松动外，不应作为固定其它任何零部件之用； c) 端子上配置有弹簧垫圈的，要原封不动地使用。 d) 在拧紧螺钉的过程中，应用手扶持导线

放置，不应有歪斜现象，粘贴牢固。 按钮的安装要便于焊接和接线，螺母应拧紧，且按钮不应高出 螺母平面。 指示灯、信号灯的安装应注意灯座、灯泡的规格以及其颜色的配套和电压、电流等级按图纸规定位置装配。 各种规格接触器、继电器、互感器的安装必须牢固、整齐，倾斜度应不大于 5176。 ，电器的散热孔应向上，严禁倒装热继电器。 刀开关的安装，先将闸刀手柄在元件板上固定，然后装上静触座，上闸刀插入插座时

板的制作 、 手工浸焊的操作步骤。 情感、态度、价值观 ：培养学生实际操作能力，以及与同学合作交流的意识和能力。 三、项目分析： 本项目是在 手工焊接 工艺的基础上，对 自动焊接工艺 ，从亲身的感受中说、学、做优化教学过程，改进学习方式，并倡导学生参与学 习和同学交流合作。 重点 ： 印制电路板的制作、手工浸焊的操作步骤。 难点 ：灵活运用所学的各种知识， 掌握 波峰焊接的一般工艺流程。

、水线等必要标记。 . 胎架制造完毕后,利用检验线的标记,划出余量切割以后, 即用样板进行第二次复验工作。 . 对于批量生产的船舶,胎架在使用过程中,每生产一个分段后,必须对胎架正确性进行检查,如发现变形,立即矫正。 . 胎架验收合格后,应在整个胎架上划出水平检查线,以供复查。 二、 拼板1. 船体的各层平板、平台、纵横舱壁、围壁、内底板和平直的外板等大面积平板，均需预先拼板。 2.

； EvS —— 竖向地震作用组合的效应设计值； EhkS —— 水平地震作用组合的效应设计值； EvkS —— 竖向地震作用组合的效应设计值； GkS —— 永久荷载效应标准值； wkS —— 风荷载效应标准值； 7 jdV —— 持久设计状况下接缝剪力设计值； jdEV —— 地震设计状况下接缝剪力设计值； muaV —— 被连接构件端部按实配钢筋面积计算的斜截面受剪承载力设计值 ； uV

表 4 母线类别 垂直布置 水平布置 前后布置 正极 上 左 远 负极 下 右 近 注 1； 表 3，表 4 顺序以开关柜正视为准， 注 2； 在特殊情况下，若按 此顺序布置会造成母线配置困难，可不按本条规定， 绝缘距离； 电压低于 500V 的电路，空气中的电气间隙大于 10mm ,爬电距离大于 12mm , 电压 3。 6 –40。 5kV 的电路最小绝缘距离应符合表 5 规定； 表 5