状态

并给出故障排除指南和操作程序等，给操作人员拆除故障带来方便。 以安全为前提、以效益为中心的维修制度 (1)从 AAR标准和 FRA法规 为了确保机车的安全，美国铁路机车维修必须遵守北美铁路协会(从 AAR)标准和美国联邦政府铁路管理局法规 (FRA法规 )。 从 AAR标准 27 是铁路安全标准，而 FRA法规是铁路公司必须严格遵守的美国联邦政府公布 的铁路安全法律。 FRA法规第 229节规定

现的故障特征或征兆 ,判断故障的性质和程度。 备的运行状态进行评估 ,并对这种评估进行分类。 当一定的标准形成后 ,为状态检修的实施提供依据。 当然 ,状态监测的评估也应该包含对设备异常 (或故障 )状态的估计及对未来变化的预测 ,并不断创造条件 ,使这种评估水平逐步接近理想境界。 状态监测可以为设备积累完整和科学的运行记录资料 ,这在过去的管理体制下是很难实现的。 因此

样间隔影响，只要知道失效样本和正常工作样本的数目就可以估计出产品的可靠度。 对于随机样本大小为N的乘积极限（PL）估计可以定义如下：列表和标签的N观察到的寿命（是否失效或失踪）为了增加幅度，这样一个有。 那么，其中r假定这些值≤t和措施的时候失效。 这估计是分布，无限制的形式，从而最大程度的意见的可能性。 基于bayes方法【4】和KM估计器的可靠度计算公式的推导

BYCC3168G 变压器参数测试仪 操作规范 江西省电力公司 20xx07 制 BYCC3168G 变压器参数测试仪操作规范 操作步骤： 拆去 主变三侧引线，将测试线接黄、绿、红三对对应接至调压侧套管 A、 B、C 上，将黑色接到其中性点上，将非被试侧（中压或低压）分别三相短路接地，接好主机连线及电源。 打开仪器电源开关，仪器自检后进入操作主菜单，选择开关动作参数，现场测试选择 “有绕组 ”

13．作业准备的验证 14．人员资格、培训 15．初始过程能力 16．产能（应满足订单要求） 第 页 共 页 Page of Pages 编号： 达 产 自 查 整 改 表 报告编号：

3 、试验 14 15 * 提交手工样件和检验报告 （合格是进入下一阶段的标志） 奇瑞汽车 序号 项目阶段 策划内容 职能部门 责任人 年 年 备注 ／要求 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 16 三、工装样件阶段 17 18 19

负责人 备注 /协助要求 * 过程流程图 绿状态 1 个工作日 1 个工作日 王怀良 绿状态 场地平面布置图 绿状态 2 个工作日 2 个工作日 王怀良 绿状态 包装标准与规范 绿状态 2 个工作日 2 个工作日 王怀良 绿状态 * 绿状态 3 个工作日 3 个工作日 王怀良 绿状态 产品 /过程质量体系评审 绿状态 3 个工作日 3

被用来作为分析所能满足规定要求能力的依据。 对于所有否定答案的问题，我们都附件说明我们所关注的事项和 /或所提出更改，以便我们能够满足固定要求。 是 否 问题 产品是否被完全定义（使用要求等）以便能进行可行性分析。 书面要求的工程规范能否满足。 产品能按规定的公差生产吗。 产品能否以要求的 CpK 值生产。 有足够的能力生产产品吗

要求 *（适用时） 特殊特性清单 * 设计验证计划 设计评审 工程图样、规范 .6 材料规范 过程流程图。

址 电话及传真 法 人 代 表 邮 编 企 业 性 质 职工人数 技术人员数 联。